MERAWAT motor matic sangat lah mudah jika kamu paham masalah motor, akan tetapi akan terasa sulit jika kamu tidak mengerti masalah pada motor. Umumnya para perempuan sangat sulit merasakan motor yang sedang dipakai apakah dalam kondisi prima atau tidak.
Berbeda dengan seorang pria yang paham mengerti masalah pada motor disaat sedang dikendarai, bahkan beberapa orang sudah mengerti masalah apa yang sedang terjadi pada motornya hanya dalam mendengarkan suara mesin saja. Jika kamu bingung sebaiknya kamu melakukan hal-hal berikut ini agar motor matic yang sedang kamu gunakan dalam kondisi prima.
Baca Juga: Peran Penting Stasiun Cipendeuy di Jalur Selatan Pulau Jawa
Tips Merawat Motor Matic agar Selalu dalam Kondisi Prima
1. Mengganti Oli
Pada motor matic terdapat 2 jenis oli yang berbeda yaitu oli mesin dan oli gardan. Kedua oli ini memiliki fungsi yang berbeda jangan disamakan ya, oli mesin berguna untuk melumasi komponen mesin agar terlumasi dengan baik tidak terjadi gesekan pada area piston, sedangkan oli gardan memiliki fungsi melumasi komponen sistem transmisi otomatis atau gear ratio agar gesekan antar gigi berkurang dan putaran roda berjalan halus.
Oli mesin bisa kamu ganti jika sudah menempuh jarak 1.500 – 2.000Km jika motor yang kamu gunakan setiap hari dan terkena macet terus-menerus atau jika dalam waktu 2 bulan kamu belum menempuh dengan jarak segitu bisa juga kamu ganti agar kualitas oli di dalam mesin tetap dalam kondisi bagus. Oli gardan bisa kamu ganti jika kamu sudah menempuh jarak 6.000 – 8.000Km atau dengan durasi waktu 6 bulan jika kamu belum menempuh jarak segitu.
2. Servis CVT
Selanjutnya jangan lupa juga untuk melakukan servis cvt jika kamu sudah menempuh jarak 6.000. – 8.000Km. Cvt merupakan cukup vital pada motor matic sistem yang bekerja mulus bergantung pada dua elemen krusial: vanbelt dan roller. Bagian ini bertindak sebagai penghubung vital antara putaran mesin dengan roda belakang. Tanpa perhatian khusus, performa kendaraan bisa menurun drastis bahkan di kilometer awal pemakaian. Pada bagian ini kamu bisa mengecek pada bagian vanbelt, roller dan juga beberapa aspek lainnya. Ganti jika memang sudah aus atau slip agar perfoma motor tetap dalam keadaan baik.
3. Servis Injeksi atau Karbulator
Umumnya sepeda motor zaman sekarang sudah memakai injeksi tidak lagi memakai sistem karbulator. Akan tetapi disini akan dibahas juga, servis pada bagian ini jika kamu sudah menempuh jarak 8.000 – 10.000Km. Bersihkan semua bagian yang ada disana seperti throttle body/karburator dan injektor agar aliran bahan bakar dan udara tetap lancar.
Follow Official WhatsApp Channel chanelmuslim.com untuk mendapatkan berita-berita terkini dengan mengklik tautan ini.
***
3 tips diatas dapat kamu ikuti agar motor matic kamu dalam kondisi prima tidak mudah rusak. Selain dari itu ada tips tambahan lainnya untuk kamu seperti memanaskan mesin 1 – 2 menit jika baru ingin digunakan agar oli pada bagian mesin menyebar dengan sempurna, periksa tekanan angin pada ban agar tarikan motor tidak berat, dan gunakan bahan bakar minyak yang sesuai dengan spesifikasi motor yang kamu gunakan, sebaiknya gunakan BBM yang angka oktan yang direkomendasikan pabrikan untuk mencegah penumpukan kerak karbon pada ruang bakar.
Jika kamu sedang bingung apakah motor yang kamu pakai sedang ada kendala atau dalam kondisi prima kamu bisa membawanya ke bengkel resmi atau ke bengkel yang kamu sudah percayai. [DW/BY]
